暖風機操作系統(tǒng)經過長時間使用，操縱拉線易老化變形，使操縱不靈活或不到位，不要硬性地去搬動，避免造成零件損壞。發(fā)現(xiàn)此問題應到維修站進行判定，并根據具體情況進行檢修更換。通風管道也就是暖風機的1號和2號膠管，由于長時間在高溫情況下使用浙江花卉暖風機，極容易老化有裂紋，發(fā)現(xiàn)問題，應及時更換，以免發(fā)生漏水，造成水溫過高，使發(fā)動機缸蓋變形。換膠管應用夏利車配套的膠管，劣質膠管不耐腐蝕。

暖風機電加熱管種類：云母電熱圈系列、包銅加熱器系列、彈簧加熱圈系列、法蘭加熱管系列、溫控加熱器系列、管狀加熱器系列、耐腐蝕加熱系列、陶瓷加熱器系列。

暖風機電加熱管的用途：SRY2、SRY3型管狀電加熱器用于敞開或封閉式油槽中加熱油用。SRY4型管狀電加熱器用于加熱流動或循環(huán)的油。元件分單端或雙端接線，每端有1～3根接線棒。

熱交換器式這種裝置的工作原理是在發(fā)動機的排氣管上，安裝一個熱交換器作加熱空氣。工作時，將通往消的閥門關閉，廢氣進入熱交換器加熱另一側的空氣，冷空氣吸收熱量后溫度升高，由風機吹入車廂內。這種裝置的供暖效果受車速和發(fā)動機工作狀況影響，供暖溫度不穩(wěn)定。另外，排氣中的SO2、H2O等會腐蝕熱交換器管壁；排氣管道和熱交換器增加了發(fā)動機的排氣阻力，對發(fā)動機的工作狀況有影響。

余熱水暖式系統(tǒng)利用發(fā)動機的冷卻水為熱源來供暖的系統(tǒng)，稱為余熱水暖式系統(tǒng)。轎車、貨車和小型包車常用這種裝置。它以發(fā)動機的冷卻水為熱源，通過裝置中的熱交換器（一般稱為暖風芯子），把送風機送來的空氣與發(fā)動機冷卻水進行熱交換，空氣加熱后送入室內。在沒有配備冷空調的卡車、貨車或皮卡車中，一般使用由暖風芯子、風機及外殼組成的總成，殼體上有吹向腳部、前部的出風口及吹向車窗起除霜作用的出風口。在轎車和較為豪華的卡車中，將暖風芯子和蒸發(fā)器（冷劑回路）組裝在一個箱體內，共用一個風機和殼體。

獨立氣暖式供暖系統(tǒng)這種裝置一般由燃燒室、熱交換器、燃油供給系統(tǒng)、空氣供給系統(tǒng)、控制系統(tǒng)組成。暖風機工作過程為：風扇電機接通電源，帶動助燃空氣風扇和暖風風扇，同時油泵向燃燒室供油，油在燃燒室進口處霧化與自助燃空氣進口進來的空氣混合，由火花塞點火燃燒。燃燒產生的熱量經熱交換器與由冷風進口進來的冷風進行熱交換，冷風變?yōu)榕L由暖風出口供入車廂內。整個加熱器的運行由控制塊控制。

暖風機加燃料：

1、只能使用暖風機指的柴油或煤油。

2、所有的火焰指示燈都熄滅了，并且暖風機冷卻以后，才能加燃料。

3、在加燃料的時候，要檢查油管和油管連接處是否有泄漏。在暖風機運行前，任何一個泄漏處都必須修理好。

4、暖風機附近的建筑物的燃料儲備量能超過暖風機一天的燃料使用量，大量的燃料儲備必須安置在建筑物外面。